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这样的福鼎你可知道?

发布时间:2019-06-13 17:40 来源:未知 编辑:admin

  民网演播室同赤溪乡亲视频连线,将自己特别的牵挂与温暖送给了畲家儿女。这是第一次通过网络媒体与中国一个基层村庄的老乡们面对面交流。2015年1月,

  而在更早的1988年8月,时任宁德地委书记的习元首考察福鼎,留下深情嘱托:“抓山也能致富,把山管住,坚持10年、15年、20年,我们的山上就是‘银行’了。”后来,x习元首又提出了“绿水青山就是金山银山”“良好生态环境是最公平的公共产品,是最普惠的民生福祉”的科学论断。

  福之所系,鼎力而为。福鼎市遵循习元首的叮嘱,牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,持续推进生态福鼎建设,打造生态滨海旅游城市,才有了今天共享绿色福利的新福鼎。这也正是本网推出系列报道《生态中国 幸福福鼎》的缘由。

  位于福建省东北部的宁德福鼎市,东南濒东海,14960平方公里的海域上,物产富饶,渔歌悠扬;432.7公里的海岸线蜿蜒曲折,像一条舞动的彩练串起这个海上城市的颗颗明珠。

  习元首在宁德工作期间就要求“耕海牧渔”,念好“山海经”,提出要打造海洋经济“半壁江山”。根据这个发展思路,福鼎市历届党委、政府发扬“滴水穿石”精神,做活“海”文章,大力推动海洋经济发展。

  在福鼎店下镇筼筜村紫菜养殖海域看到,养殖户们将刚刚收割回来的紫菜装进网袋内,用渔船运至码头后,吊机将成袋的紫菜吊放至运输车,随即转运至附近的各紫菜加工企业进行加工。

  受到台风和气候的双重影响,去年店下镇筼筜村的紫菜产量并不高,“紫菜产量比较少,像我们做汽车运输,一般一天能运至两、三车左右,每车重约两顿,每车一天能运输差不多七吨的水菜。”紫菜运输司机赵万潘说,“但价格上比往年有所提高,将近一倍。”

  钱盛食品有限公司是店下镇紫菜加工的龙头企业,在加工车间看到,工人们分工明确,切菜、洗净、浇饼、脱水、烘干、包装,一刻不停,一派火热的场面。

  “现在我们公司有四台半自动化紫菜加工设备,目前24小时不停工,一天能加工水菜50吨左右,出成品坛紫菜约5吨。”钱盛食品有限公司生产车间主任尹东春告诉记者。

  钱盛食品有限公司自引进了半自动紫菜加工设备后,彻底改变了传统人工加工的方式,不仅提高了加工效率和紫菜品质,减少了人工费用的同时为企业带来了效益,每年仅加工坛紫菜可实现产值4000多万元。

  随着加工能力逐步提升,本地紫菜菜源已满足不了企业的生产需求,已到外地的紫菜产地寻求更多的紫菜。企业负责人告诉记者,他们现在从浙江、江苏等周边地区收购紫菜来进行加工。

  “现在是紫菜加工的旺季,我们请了周边的村民,大概有70多个人来进行紫菜加工。”钱盛食品有限公司生产车间主任尹东春说道。

  每年11月至次年3月是紫菜集中加工期,这期间企业给当地提供了大量紫菜加工的就业岗位,当地村民也纷纷参与其中,这是除了紫菜收售外的另一条创收途径,切实带动了当地村民增收。

  据了解,福鼎市紫菜干品销售量约占全国紫菜市场的三分之一,已初步成为中国坛紫菜初加工成品的主要集散地,其中店下镇占福鼎市过半的份额,店下镇在全国坛紫菜市场早已闻名遐迩。

  2003年前的詹照雅,在上海、重庆从事房地产工作。在当地政府的引进下,在外事业有成的詹照雅开始踏上“回归路”。作为商人了,他看到的是中国海洋经济的崛起和当地营商环境日益趋好,而作为生长在海边的福鼎人,他萌生出一个想法,和乡亲父老养一起养紫菜、卖紫菜,一起致富,最终带领他们走上小康路。

  经过十几年的探索,詹照雅的福建申石蓝食品有限公司,以“公司+合作社+农户”模式建设的养殖基地达5000亩,发展成一家集紫菜育苗、养殖、研发、加工、销售、出口为一体的福建省创新型企业、福建省科技型企业。

  现在的“申石蓝”不仅为当地解决了160多人的就业问题,更是直接向福鼎7个乡镇38个村3万多人提供种苗、技术,并高于市场价回收紫菜进行加工,间接惠及10多万人。

  如今的福鼎成了全国最大的紫菜养殖基地县之一,紫菜产业是福鼎海洋经济的支柱产业,“我们公司现在有紫菜精深加工二次生产线条、全自动紫菜一次生产线亿片张,即食海苔、速食汤料、夹心海苔、海苔卷等系列产品销往全国各地和日本及东南亚国家。”在全球经济仍处于低迷,我国出口份额下降的大背景下,“申石蓝”用紫菜加工成的海苔产品出口仍持续增长。

  福鼎在上世纪90年代培育出“南北杂交”的新品系鲈鱼——桐江鲈鱼。经过二十年的发展,该品种鲈鱼逐渐占有稳固的市场地位和良好的消费口碑。2009年,桐江鲈鱼获农业部农产品地理标志认证;2010年,福鼎市荣膺“中国鲈鱼之乡”称号;2012年,首家中国鲈鱼文化博物馆成立……

  在福鼎桐江鲈鱼产业兴起壮大的过程中,逐渐形成了企业、合作社、协会等组织形式进行规范化经营管理。并采取“公司(合作社)+基地+农户”的经营模式,与万千农户建立了密切联系,重点树立桐江鲈鱼品牌,以点带面,不断扩大生产规模,提高渔民的生活水平。

  “我们希望凭这一条鲈鱼,能够带动一条产业链的兴起。”福建闽威食品有限公司董事长方秀如是说。一尾鲈鱼万种风情,从养殖到鲈鱼松、鲈鱼饼、鲈鱼酥,到渔家乐,这是闽威食品舞动的产业新链条。

  近年来,福鼎桐江鲈鱼在不断壮大养殖事业的同时,又着力拓展产业链条,将产品加工列为重点发展产业。现在,以闽威食品为代表的桐江鲈鱼加工企业,通过了ISO90001、ISO22000、HACCP等加工体系认证。在产品加工过程中,制定严格规范的生产流程。目前,主要已开发的产品有鲈鱼酥、鲜烤鲈鱼、鲈鱼松及鲈鱼头、鲈鱼段等产品。

  据闽威食品负责人介绍,现在桐江鲈鱼的加工产业也已逐渐成熟,效益愈加明显。在下一阶段的计划中,还将继续往海洋生物科技领域发展,进行生物(制药)保健品的开发,真正践行海洋生物科技产业的开发,提升福鼎当地的海洋生物科技经济的效益。

  21世纪是海洋世纪。海洋经济时代赋予了福鼎桐江鲈鱼新的时代使命,而其践行的目标也将让桐江鲈鱼在新一轮的蓝色产业浪潮中独占一片天地,让“中国鲈鱼之乡”在多元产业的拓展中更显风骚。

  2012年,国务院批准了《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》,标志着福建海洋经济发展战略上升为国家战略。由此,拥有福建最长海岸带的福鼎一边向“蓝色国土”寻求新的发展动力,一边向海洋经济强市挺进,新突破、新成效不断显现。

  近年来,福鼎市把解决渔业问题的突破口定格在科技兴渔、推进渔业产业结构性调整。福鼎市强化高优品种的引进、示范与推广。先后从山东引进漠斑牙鲆、褐牙鲆,从海南引进卵形鲳鲹,从江苏引进东方鲀,从漳州引进斜带髭鲷、花尾胡椒鲷,从广东引进美国红鲍,从山东引进刺参,从水技总站大成中心引进美洲黑石斑等品种进行试养,极大促进了水产品南北市场流通和养殖品种结构的调整优化,丰富了水产品市场供应,促进渔民的增产增收。

  据了解,福鼎市把发展蓝色经济作为富民兴市的头号工程牢牢抓住不放,确立了围绕工业发展渔业,以工业化促进渔业现代化的发展思路,编织延长“蓝色”产业链,使一条鱼变成数条鱼的价值,让有限的海洋资源发挥最大的效益。

  “十二五”期间,福鼎加快培育海洋经济。其中,积极推动沙埕港开放开发,获批设立口岸查验园区;完善港口集疏运等基础设施配套,启动沙埕港杨岐作业区泊位工程、沙埕中心渔港、嵛山一级渔港等项目建设;坚持培育造船、港口物流等临港临海产业,立新、名京等一批企业加快发展。

  同时,规范紫菜、渔业等海上养殖,促进水产品精深加工、冷链物流及远洋渔业发展,海鸥水产获批建设全国首家水产类企业国家重点实验室;打造海上旅游观光线路,逐步完善海岛基础设施,提高游客接待能力;嵛山岛获评国家海洋公园,台山岛入选福建省十大美丽海岛,牛郎岗、小白鹭被评为全国休闲渔业示范基地。

  做大“海洋经济”,建设“海上福鼎”。在福鼎市第十三次党代会上,福鼎市委书记刘振辉表示,未来五年,福鼎要建设海洋经济强市。

  目标明确,未来,福鼎将优化环沙埕湾布局,规划建设龙安口岸园区和双岳、龙安、八尺门、佳阳互通口4个组团,合理有序开发海域、岸线、海岛等海洋资源,推动军民融合深度发展;

  对接新一轮国家海洋经济创新发展区域示范项目和福建省海洋经济发展专项项目,推进大型临港产业、“军转民、民转军”项目招商,培育发展海洋工程装备、海洋可再生能源、海洋生物医药产品和功能食品研发等新兴产;

  建设一批交战公路、公共码头,以及沙埕港区深水航道、杨岐作业区16、25、26#泊位、临港产业配查仓储等项目,推进嵛山邮轮停靠码头、沙埕港维权基地码头等项目,建成沙埕中心渔港、嵛山一级渔港和若干二、三级渔港以及避风描地;

  推进渔井围海网箱养殖工程,引导社会资本投资建设工厂化循环水养殖和深水网箱养殖基地,加快水产品精深加工、冷链物流等产业发展,鼓励发展远洋渔业;

  建设海产品加工贸易区,加快渔区产地市场和水产品物流配送中心建设,借助中国——东盟海产品交易所,扩大水产品出口份额;

  重视海洋环境保护和生态修复,完善海域海岛资源有偿使用制度,合理控制近岸海域资源开发强度……

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